I giunti di trasmissione sono organi necessari a collegare gli alberi delle macchine secondo diverse modalità, comprese quelle che prevedono piccole oscillazioni o disassamenti degli alberi stessi.

Il collegamento stabilito dai giunti può essere considerato quasi perfettamente rigido (in questo caso i giunti si dicono rigidi o fissi), oppure può consentire spostamenti assiali od angolari di una certa entità (in tal caso, invece, i giunti si dicono semi-elastici, elastici e mobili). Il giunto cardanico a crociera singolo rientra nei giunti mobili e non risulta essere omocinetico; in realtà, mediante alcuni accorgimenti e mediante l’uso di un doppio giunto cardanico, si può realizzare un collegamento omocinetico.

Il dispositivo è composto dai due alberi, un movente e un cedente, alle cui estremità sono applicate delle forcelle, e da una crociera che si interpone fra gli stessi tramite due cerniere aventi assi ortogonali e concorrenti nel punto di incidenza tra gli assi degli alberi medesimi.

Possibili applicazioni le troviamo nel campo agricolo e navali, come in quello motociclistico, nell'ambito dei beni strumentali e nel settore automotive. All'interno della relazione è presente una  simulazione del comportamento del giunto cardanico a crociera. E' stato dapprima realizzato un modello tridimensionale mediante il software Solidworks e poi sono state eseguite delle simulazioni cinematiche col software CosmosMotion.

Qui per vedere la relazione completa del progetto.

Per discuterne insieme rimando al post sul forum"Giunto cardanico"