Come si monta una barra duomi?

Iniziamo studiando bene il vano motore, spesso, è necessario spostare qualche cavo, qualche fusibile o vaschetta, infatti le barre sono studiate per uno specifico telaio, ma sono adatte per diverse motorizzazione e non sempre sono compatibili al 100%, diciamo che si deve fare qualche lavoretto di adattamento.
A questo punto è necessario sollevare la vettura, in quanto, andremo a svitare due bulloni su tre degli ammortizzatori. Questa accortezza serve per evitare che, una volta svitati i bulloni, gli ammortizzatori si possano spostare, rendendo molto complicato il serraggio dei bulloni. E' consigliabile sollevare l' auto su dei cavalletti di buona qualità e non sul crick!! Ricordate sempre la sicurezza quando fate queste operazioni.

Adesso si devono individuare i duomi, la testa dell'ammortizzatore, che ovviamente sarà in prossimita delle ruote anteriori e quindi svitare i bulloni interessati all'ancoraggio della barra. E' consigliabile munirsi di una buona chiave di dimensioni adeguate, in quando questi bulloni sono molto stretti.
Una volta svitati poggiare la barra in posizione osservando bene di non forzare nulla. Se la barra è regolabile, ovvero ha un bullone al centro, si può anche smontare, cosa che rimane molto comoda nel momento in cui sia necessario farle fare dei giri strani.
Una volta poggiata la barra, si può procedere nel serrare i bulloni,in maniera omogenea su entrambi i lati della vettura, praticamente stringendoli tutti uniformemente e non uno alla volta.

Il bullone centrale sulla barra non è una vera e propria regolazione infatti serve soltanto a facilitare il montaggio su vetture che magari per qualche incidente o solo per vecchiaia non rispettanto le distanze tipiche del telaio. A volte si legge che quel bullone serve per regolare il camber, niente di più falso! E' estremamente deleterio stringere o allargare troppo la barra in quanto causerà delle deformazioni. Il bullone perciò va regolato in maniera che la barra sia in leggera tensione.
Adesso potete far scendere la macchina dai cavaletti e provare il vostro nuovo giocattolo!
La barra in questione non necessita di modifiche sul libretto di circolazione e rientra perfettamente nelle leggi del Codice della Strada, in quanto imbullonata non può essere cionsiderata una modifica strutturale del telaio. Inoltre molte vetture ne sono dotate solo in alcune motorizzazioni senza specificazioni sul libretto stesso.


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Per discuterne insieme rimando al post sul forum"Barra duomi"