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Autore Topic: Diagramma di aspirazione e di scarico  (Letto 1261 volte) Share

Offline Boom

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Diagramma di aspirazione e di scarico
« il: Febbraio 08, 2010, 22:04:24 »
Potete dirmi come si legge il diagramma di aspirazione e di scarico di un motore 2 tempi? E poi si ricava sulla base di quali angoli??
Mi riferisco in particolare a questo diagramma http://www.ronfo.it/Modellismo/immagini/diagramma.jpg
« Ultima modifica: Febbraio 09, 2010, 14:21:19 da Boom »

Offline Valerio

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Re: Diagramma di aspirazione e di scarico
« Risposta #1 il: Febbraio 08, 2010, 22:25:39 »
Ciao e benvenuto perchè non ti presenti qui http://www.meccanicaweb.it/forum/index.php/board,11.0.html

Comunque se intendi il diagramma termodinamico è identico ad un 4 tempi, ossia un ciclo otto, con l'unica differenza che l'ammissione di miscela avviene durante la compressione

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Quali angoli?
« Ultima modifica: Febbraio 08, 2010, 22:28:37 da Valerio »
"Gli scienziati sognano di fare grandi cose, gli ingegneri le fanno"
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Offline Valerio

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Re: Diagramma di aspirazione e di scarico
« Risposta #2 il: Febbraio 08, 2010, 22:35:22 »
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Ti metto delle immagini per vedere invece il diagramma delle fasi, in funzione dell'angolo di manovella che invece ovviamente cambia, in quanto in un 2T avviene un'esplosione ogni giro di albero

2TEMPI

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4 TEMPI

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Verde: Aspirazione nel 4 tempi - Lavaggio nel 2 tempi
Arancione: Compressione
Rosso: Espansione
Azzurro: Scarico
« Ultima modifica: Febbraio 08, 2010, 22:37:30 da Valerio »
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Offline Dario

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Re: Diagramma di aspirazione e di scarico
« Risposta #3 il: Febbraio 09, 2010, 08:58:53 »
anvedi che belle immagini che hai trovato! clap clap

Offline Vorpex

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Re: Diagramma di aspirazione e di scarico
« Risposta #4 il: Febbraio 09, 2010, 14:05:31 »
La compressione data dalla scarica sonica dello scarico a espansione è una cosa che mi ha sempre affascinato. Trovo che sia una geniata!

Offline Pepito Sbatteguzzi

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Re: Diagramma di aspirazione e di scarico
« Risposta #5 il: Febbraio 17, 2010, 20:40:57 »
E' il turbo del 2t!!!

E per fortuna che Ernst Degner è fuggita dalla DDR,sennò forse questi splendidi scarichi li avremmo avuti mooooolti anni dopo....

Cmq quello del 4t funziona praticamente al contrario....
Quello che non c'è non pesa,non assorbe potenza e non si rompe....

Offline Valerio

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Re: Diagramma di aspirazione e di scarico
« Risposta #6 il: Febbraio 17, 2010, 21:10:31 »
Cmq quello del 4t funziona praticamente al contrario....

cosa intendi?


E per fortuna che Ernst Degner è fuggita dalla DDR,sennò forse questi splendidi scarichi li avremmo avuti mooooolti anni dopo....


Chi?  ::) ::) ::) ::) che ignoranza  ::) ::) ::)
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Offline Pepito Sbatteguzzi

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Re: Diagramma di aspirazione e di scarico
« Risposta #7 il: Febbraio 23, 2010, 16:45:09 »
Cmq quello del 4t funziona praticamente al contrario....

cosa intendi?


E per fortuna che Ernst Degner è fuggita dalla DDR,sennò forse questi splendidi scarichi li avremmo avuti mooooolti anni dopo....


Chi?  ::) ::) ::) ::) che ignoranza  ::) ::) ::)
1)l'espansione nel 2t serve praticamente a rimandare i gas incombusti nella camera di scoppio...nel 4t serve ad "estrarli" il più velocemente possibile per fare posto alla carica fresca,e se ne sfrutta la depressione creata per richiamare ulteriori gas freschi in camera di combustione..

") Ernst Degner era un pilota tedesco della Mz negli anni '50...la Mz dominava in 50 e 125 grazie allo scarico ad espansione che aveva da poco scoperto e che solo lei usava...Ernst scappò in giappone (precisamente alla Suzuki) con i disegni e i calcoli degli scarichi,aprendo così le porte allo sbarco dei giapp in europa...
Quello che non c'è non pesa,non assorbe potenza e non si rompe....

Offline stefano07

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Re: Diagramma di aspirazione e di scarico
« Risposta #8 il: Febbraio 27, 2010, 16:47:49 »
esatto...questa storia la sapevo anch io...cmq mi pare fosse ingegnere lui..
 

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